У п’ятницю, 28 серпня 2026 року, були доставлені в Житомир ще два тролейбуси Hess. Тепер парк Житомирського трамвайно-тролейбусного управління налічує чотири із тринадцяти машин, які мають надійти в повному обсязі до кінця цього року.

Нагадаємо, що цього року була підписана угода, за якою уряд Швейцарії виділив 1,166 млн швейцарських франків (близько 65 млн гривень), на передачу вживаних низькопідлогових тролейбусів, розбудову транспортної мережі та навчання житомирських фахівців.

Тепер на новачків чекають ті ж самі процедури, що й їхніх перших двох попередників. Це технічне обслуговування, юридичне оформлення й адаптація під місцеві транспортні стандарти.

Колектив КП ЖТТУ висловлює глибоке співчуття нашому працівникові ШЛЯМАРУ МИКОЛІ ПЕТРОВИЧУ у зв’язку із загибеллю його сина АНДРІЯ.

---

У четвер, 27 серпня 2026 року Житомир прощатиметься з Героєм, який стояв на захисті України від ворожої навали рф і віддав життя за Батьківщину.

---

ШЛЯМАР АНДРІЙ МИКОЛАЙОВИЧ

22.02.1988 - 23.01.2025 рр.

---

15:00 год. — молитва за упокій та прощання у Михайлівському кафедральному соборі.

16:00 год. — прощання і поховання на Алеї Слави Корбутівського міського кладовища.

---

Світла пам'ять і вічна слава Герою!

Триває підготовка двох тролейбусів Hess, переданих Житомирському трамвайно-тролейбусному управлінню швейцарським транспортним підприємством Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG).

В багатьох житомирян виникає закономірне запитання: чому ж тролейбуси досі не виходять на лінію?

Пояснюється це тим, що передані Житомиру машини мають пройти повний комплекс обов’язкових технічних, юридичних та адаптаційних процедур, які складаються з митного оформлення, повного технічного обслуговування і ревізії в депо, адаптації під місцеві стандарти (валідатори, брендування, інформаційні системи), відомчої реєстрації та випробувальних обкаток на лініях.

Наразі швейцарські тролейбуси перебувають на стадії технічного обслуговування та адаптації під місцеві стандарти.

Технічне обслуговування включає в себе діагностику кузова тролейбуса, ходової частини, пневматики та гальмівної системи. Не обійтися й без ревізії електрообладнання, струмоприймачів (штанг), адаптації високовольтних та низьковольтних ланцюгів під параметри житомирської контактної мережі.

Особливою частиною підготовки стала адаптація електронних систем тролейбусів до роботи в Житомирі. Фахівці налаштовують маршрутні табло, вносять назви зупинок та місцевих маршрутів українською мовою, а також адаптують налаштування дисплея водія. Окремо проводиться підготовка системи голосового оголошення зупинок.

Звісно, в процесі підготовки перших двох тролейбусів фахівці ЖТТУ набувають цінного досвіду. Він без сумніву стане у пригоді під час роботи над адаптацією інших одинадцяти машин, які планується доставити в Житомир до кінця цього року.

Ми й надалі інформуватимемо наших читачів про хід роботи над підготовкою швейцарських тролейбусів до виходу на лінії міста, а також про прибуття наступних машин зі Швейцарії в Житомир.

Шість хорватських трамваїв, які Житомир отримав цьогоріч, поки не виходять на лінію та залишаються у депо. Транспорт справний, однак його потрібно дообладнати педаллю безпеки.

Детальніше читайте в матеріалі видання Житомир.info: https://www.zhitomir.info/news_236455.html

Комунальне підприємство «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» продовжує набір на курси з підготовки водіїв тролейбуса і трамвая

-----

Запрошуємо жінок та чоловіків набути престижних та високооплачуваних професій водія тролейбуса і трамвая.

-----

ВАЖЛИВО! Під час навчання студенти отримуватимуть мінімальну заробітну плату.

-----

Навчання безплатне, проходить на базі підприємства і триває три місяці.

Перевага одержання професії на курсах — це можливість подальшого офіційного працевлаштування на комунальному підприємстві «ЖТТУ».

-----

Для отримання додаткової інформації звертайтеся за телефоном: (0412) 33-30-20

або за адресою КП «ЖТТУ» (депо № 2): м. Житомир, вул. Вітрука, 11, кабінет 207.

В суботу, 15 серпня 2026 року, в зоні трамвайного розворотного кільця, що на майдані Перемоги, відбувся захід із серії «Urban Talks», які проводить громадська організація Житомирські Ентузіасти. Тема панельної дискусії була присвячена громадському транспорту Житомира. Обговорювалися актуальні питання проблем міського комунального і приватного громадського транспорту, підвищення тарифів для населення у зв’язку зі значним подорожчанням палива, навантаження на компанії приватних перевізників системою пільгового проїзду тощо.

На зустрічі виступили запрошені гості: заступник міського голови з транспорту Олександр Шевчук, начальник КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Сергій Лазарєв, директор ТОВ «Сав-Транс» Дмитро Місюра. Вони також відповіли на запитання учасників дискусії.

Після дискусії відбувся інтерактивний воркшоп «Мій маршрут громадського транспорту», де кожен бажаючий міг запропонувати своє бачення міських маршрутів.

Ми вже розповідали про те, як спеціалісти Житомирського трамвайно-тролейбусного управління проходили навчання на базі транспортного підприємства VBL AG в швейцарському місті Люцерн протягом першого тижня відрядження в червні 2026 року. Про навчання працівників ЖТТУ розповів також швейцарський регіональний телеканал Tele 1.

Другий тиждень навчання житомирян проходив на підприємстві Carrosserie Rothenburg, яке розташоване в передмісті Ротенбург (кантон Люцерн) і входить до офіційної сервісної мережі Hess AG. Наші фахівці навчалися проводити діагностику, налаштовувати системи керування тролейбусом, здійснювати дрібний ремонт.

Побували також на підприємстві Carrosserie Hess AG — відомого швейцарського виробника тролейбусів та електробусів.

Повернувшись додому, наші спеціалісти передають набуті знання іншим водіям і технікам. Процес підготовки тролейбусів Hess до виходу на житомирські маршрути триває.

Нагадаємо, що компанія VBL розпочала передачу Житомиру десяти двосекційних тролейбусів, а також трьох трисекційних як донорів запасних частин.

У Житомир вже прибули два перші тролейбуси.

На швейцарському регіональному телеканалі «Tele 1» 15 червня 2026 року вийшов сюжет про те, як фахівці транспортного підприємства міста Люцерн Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG) навчали житомирського водія-інструктора Михайла Байдюка керувати тролейбусом, який поки що курсує вулицями Люцерна. Загалом тринадцять таких машин будуть передані комунальному підприємству «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління», десять з яких виїжджатимуть на маршрути вже вулицями українського міста, а три будуть донорами запчастин.

Михайло Байдюк розповів швейцарським тележурналістам, що не так просто було звикнути до іншої системи керування тролейбусом.

«Основна складність, — сказав він, — це управління педалями: у традиційній українській системі лівою ногою натискають на педаль гальма, а правою — на педаль акселератора. А от люцернські тролейбуси працюють інакше».

Також непросто впоратися зі штангами, щоб під’єднати тролейбус до контактної мережі.

Михайло — один із чотирьох технічних фахівців з України, які навчаються керувати тролейбусами в Люцерні. Навчання проводить інструктор із водіння Вернер Лімахер. Він розповів, що керування синьо-білим тролейбусом вимагає значно більшого знання та вміння, ніж просто тиснути на газ і на гальмо. Йдеться про керування транспортним засобом у цілому: як підготувати його до виїзду на лінію, як вправлятися зі струмоприймачами, під’єднаними до контактної мережі, як вмикати системи в правильній послідовності та переконатися, що транспортний засіб справді готовий до експлуатації. Це означає вміти користуватися всіма перемикачами на панелі приладів і розуміти їхнє призначення, щоб повноцінно керувати тролейбусом. Навчання ускладнюється тим, що спілкуватися доводилося через перекладача.

Хоча ці тролейбуси вже були у вжитку, вони перебувають у відмінному стані. VBL надає тролейбуси, але отримує оплату від міста Люцерн — так само, якби це був звичайний продаж техніки. Сума інвестиції складає близько один мільйон швейцарських франків.

В сюжеті підкреслено, що проєкт був ініційований Державним секретаріатом з економічних питань (SECO). Ця допомога важлива для відновлення України, адже війна завдає величезної шкоди, руйнувань та економічних збитків.

Житомиряни зі свого боку щиро вдячні за таку важливу й суттєву підтримку федеральному урядові Швейцарського Союзу та, зокрема, громаді міста Люцерн.

-----

Оригінальне відео швейцарського телеканалу «Tele1»: https://www.tele1.ch/nachrichten/vbl-schult-ukrainer-fuer-ausrangierte-busse-164518536

У середу, 8 липня 2026 року, маршрути тролейбусів № 1Б та № 2 будуть тимчасово змінені у зв’язку з аварійно-ремонтними роботами, які виконує комунальне підприємство «Житомирводоканал» за адресою: вулиця Велика Бердичівська, 43.

Тролейбуси цих маршрутів курсуватимуть по вулиці Фещенка-Чопівського до закінчення робіт.

Житомиряни запам’ятають цей день приємною новиною: на маршрут вийшов перший із подарованих хорватським містом Осієк трамвай Tatra T3.RPV.O.

Вагон із бортовим номером 0602 вранці 29 червня вийшов на роботу і справно її виконує. Розпочався останній етап стажування водіїв — з пасажирами на маршруті. Водій-інструктор ЖТТУ Микола Пилипчук, який поки що опікується водієм як наставник, високо оцінює легкість керування трамваєм. Та й пасажири задоволені, кажуть, що на голубенькому трамваї їхати дуже приємно.

Щасливої дороги борту 0602!

Чекаємо на вихід й інших його братів.